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什么是齒輪油？
從字面上也可以理解，齒輪油肯定是用于有齒輪嚙合運轉的部位，對于挖掘機來說，需要日常檢查和更換齒輪油的部件是回轉馬達減速器和行走馬達減速器。
大家在對挖掘機做日常保養(yǎng)時，最關注的可能就是液壓油和機油了，這也無可厚非，因為液壓油和機油的缺少或是變質對挖掘的影響是致命的，輕則使發(fā)動機拉缸、大泵過早磨損，重則使發(fā)動機和大泵報廢。那么，齒輪油缺少或是變質會對挖掘機帶來什么影響呢？
缺少齒輪油有什么損害？
減速器最怕的是什么？最怕的就是不知不覺之間把齒輪油漏光了，缺油之后很容易損壞軸承和齒輪，嚴重的可以把整個變速箱報廢，不但損失錢財，還耽誤工期。
哪些原因導致行走馬達減速器漏油？
尤其是行走馬達減速器，由于暴露在外部，在一些惡劣的施工環(huán)境下很容易損傷浮動油封，從而導致漏油。有很多挖掘機是從事拆樓作業(yè)或是新建樓盤的作業(yè)，這類工地上廢鋼筋和廢鐵絲特別多，一不小心就會卷入浮動油封，將浮動油門撐開了口子之后，齒輪油就很容易漏了，并且，這類工地雜物比較多，很有可能鐵絲卷入減速器或是已經導致漏油都沒有發(fā)現。
如果發(fā)現及時，更換浮動油封和補充齒輪油即可，如果油漏多了，減速器里齒輪油齒輪之間、齒輪與軸承之間會因為缺少潤滑而損壞。
如何檢查齒輪油是否缺少？
對于回轉馬達減速器，一般回轉馬達上方會有一根油標尺，日常檢查時可以將油標尺拔出來觀察齒輪油液位是否在標尺底部兩個觀察孔之間，標尺最下方的小孔代表最低液位，上方小孔代表最高液位，齒輪油液位在兩個觀察孔之間都是正常的。當液位低于最下方的小孔時，就應該及時補充齒輪油。
而對于行走馬達減速器，由于沒有油標尺可供日常檢查，所以在更換齒輪油之后要密切觀察是否存在漏油現象，發(fā)現漏油時及時檢查更換油封和補充齒輪油。
如何更換齒輪油？
對于回轉馬達減速器，在達到了齒輪油的換油周期后，要及時更換新的齒輪油。換油時間可以選擇在挖掘機停止工作半小時后，此時齒輪油在減速器底部并且油溫不會太高也不會太低，能盡可能多的排出舊油，等舊油排干凈后旋緊放油螺絲，再從齒輪油加注口加注新的齒輪油，此時要注意觀察游標尺，避免過少或是過量的加入齒輪油。
對于行走馬達減速器，同樣要按照換油周期及時更換齒輪油。除了按時換油之外，由于行走減速器沒有油標尺可供日常檢查油位，平時要額外注意行走減速器的漏油情況，發(fā)現有滲油或是漏油現象時，要及時補充齒輪油。那么，行走馬達減速器該怎么加注和更換齒輪油呢？
加注或更換齒輪油應選擇在挖掘機停止工作后半小時左右油溫降下來再進行操作，在停車之前可以依次支起單邊行走，使驅動輪轉到適合加油的位置（一般驅動輪上都有英文標識，把英文停正就行）。
下一步就是放油了，由于此時油溫可能沒有完全降下來，減速器內部存在高溫高壓齒輪油，直接擰開最下端的放油螺栓可能會使油液噴射出而產生危險，所以在放油時可以先從上到下依次擰開三個螺栓，這樣操作更安全而且利于把舊油排放干凈。
在擰下最下面一個放油螺栓之前，可以先用臉盆等容器放到減速器下方接油，放出來的舊油可以出售給舊油回收機構，而且不會污染環(huán)境。
放完舊油之后擰緊最下端的放油螺栓，從最上端的齒輪油加注孔加油，對于大挖，可以在礦泉水瓶在中間挖一個洞進行加注。
